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Tout le monde a déjà entendu parler de la fameuse vanne EGR de nos moteurs diesel, on sait à peu près tous à quoi sert cette vanne, et pourquoi elle a tendance à s'encrasser, par contre le principe de l'EGR, en anglais exhaust gas recirculation, en général on ne voit pas trop l'interêt. Je vous propose donc de vous expliquer le principe et d'ouvrir ensuite la discussion sur l'intérêt d'utiliser ce concept sur nos petits moteurs 2 temps. Les moteurs diesel ont pas mal de points forts, lesquels, si on ajoute un prix à la pompe favorable (comme c'est le...

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